040 - AVI‑8 Hawker Hunter Retrograde Chronograph Deep Green Black AV‑4052‑08

Code 111 - Status -1, Annemasse, France

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O Retrograde Chronograph presta uma homenagem adequada ao famoso jato sem ser confuso ou rebuscado, graças ao seu design cuidadosamente concebido.

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A edição Retrograde parece trazer o painel de instrumentos e o cockpit do Hawker Hunter para o pulso do utilizador, com uma homenagem e representação que ainda é totalmente prática e equilibrada como um relógio.

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Especificações

MOVIMENTO: Cronógrafo de quartzo japonês

MATERIAL DA CAIXA: Aço inoxidável

TAMANHO DA CAIXA (mm): 45,0

ESPESSURA DA CAIXA (mm): 12,0

DISTÂNCIA ENTRE GARRAS (mm): 54,5

COR DO MOSTRADOR: Verde

ÍNDICES E LÚMEN: Índices aplicados com Newlite suíço

LENTE: Lente mineral

TIPO DE COROA: De puxar

PULSEIRA: Pulseira de couro genuíno verde de 22 mm

RESISTÊNCIA À ÁGUA: 5 ATM

PESO DO RELÓGIO: (g) 100

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O nosso ícone exclusivo de 12 lados

Com o formato quadrado angulado que ecoa as principais peças dos instrumentos da Hunter, a referência ao famoso jato militar que voou pela primeira vez em serviço na RAF no início da década de 1950 é óbvia.

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Funcional e fiável

O mostrador em si é um conjunto perfeitamente concebido de reentrâncias, anéis de tensão e molduras de submostradores cuidadosamente posicionadas, que mantêm a aparência e a sensação deste relógio como um instrumento militar.

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Hawker Hunter: Resumo desta Lenda da Aviação

Hawker Hunter: O Ícone da Elegância Britânica

O Hawker Hunter é amplamente considerado um dos aviões a jato mais bonitos e bem-sucedidos alguma vez fabricados.

Desenvolvido no pós-guerra pela Hawker Siddeley, definiu uma era de transição na aerodinâmica.

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1. O Diferencial Técnico

Ao contrário dos seus contemporâneos que se focavam apenas na força bruta, o Hunter foi concebido para ser harmonioso.

• Design: Asas em flecha e entradas de ar integradas na raiz da asa.

• Armamento: Introduziu o inovador "pack" de canhões ADEN de 30mm, que podia ser removido e trocado rapidamente para rearmamento.

• Manuseamento: Conhecido entre os pilotos como um avião "puro", com controlos extremamente dóceis e previsíveis.

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2. Carreira e Longevidade

• Operadores: Serviu em mais de 20 países (incluindo Chile e Peru na América do Sul).

• Versatilidade: Começou como intercetor de superioridade aérea, mas atingiu o seu auge como avião de ataque ao solo (variante FGA.9).

• Reforma tardia: Enquanto muitos jatos dos anos 50 se tornaram sucata numa década, o Hunter continuou em serviço ativo em algumas forças aéreas até ao final dos anos 90 e início dos anos 2000.

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3.º Por que razão ele é famoso hoje?

Hoje, o Hunter é o "queridinho" das empresas privadas de treino militar (como a ATAC) e dos colecionadores civis, devido ao seu baixo custo de manutenção relativo e à sua resistência estrutural.

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Hawker Hunter

O Hawker Hunter é um caça britânico desenvolvido pela Hawker Aircraft para a Royal Air Force (RAF) no final da década de 1940 e início da década de 1950.

Foi concebido para tirar partido do recém-desenvolvido motor turbojato Rolls-Royce Avon e da asa em flecha, sendo a primeira aeronave a jato produzida pela Hawker a ser adquirida pela RAF.

A 7 de setembro de 1953, o primeiro protótipo modificado bateu o recorde mundial de velocidade aérea para aeronaves, atingindo a marca de 1.171,01 km/h.

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Hunter T. 7 de dois lugares no Shuttleworth Military Airshow 2013.

Design

O Hunter entrou ao serviço da Royal Air Force (RAF) como aeronave intercetora.

Foi o primeiro avião a jato produzido pela Hawker para a RAF.

O Hunter estabeleceu também inúmeros recordes de aviação, incluindo recordes absolutos de velocidade.

O modelo foi também elogiado pelo seu rápido tempo de resposta, possibilitado por características como o seu compartimento de armas amovível e o sistema de abastecimento pressurizado, e pela sua facilidade de manuseamento em voo.

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The cockpit of a preserved Hunter

Layout e estrutura

O Hunter é um monoplano convencional de asa enflechada, totalmente metálico.

A fuselagem é de construção monocoque, com uma secção traseira amovível para manutenção do motor.

O motor é alimentado por entradas de ar triangulares nas raízes das asas e possui um único tubo de escape na parte traseira da fuselagem.

As asas, montadas na parte central da fuselagem, têm um ângulo de enflechamento de 35° na aresta de ataque e um ligeiro diedro negativo; os estabilizadores horizontais e a deriva são também enflechados.

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3-view drawing of Hawker Hunter

Royal Air Force (RAF)

O Hunter F. 1 entrou ao serviço da Royal Air Force (RAF) em julho de 1954.

Foi a primeira aeronave a jato de alta velocidade equipada com radar e controlos de voo totalmente motorizados a entrar em serviço generalizado na RAF.